Сегодня большинство автопроизводителей требуют замены масла на 7500 или 10 000 километров, а для некоторых автомобилей интервал может достигать до 15 000 километров. Этот временной цикл диктуется в основном потому, что индустрия автомобильной промышленности, постоянно развивается, заменяя старые технологии новыми технологическими достижениями. Однако не стоит забывать, что практически 70% автомобилей на наших дорогах являются б/у более 3-5 лет, и возможно Вы, интересуясь заменой масла, являетесь водителем, подходящим под категорию, указанную выше.

В результате вышесказанного, для минимизации износа трущихся деталей мы рекомендуем руководствоваться принципом замены моторного масла через каждые 4000-5000 километров, находясь за рулем поддержанного авто, а для счастливых обладателей новой «ласточки» с салона, проводить замену масла целесообразно чуть ранее установленного достижения установленного пробега, примерно на 6000-7000 километров.

: Замена масла в двигателе

Замена масла в двигателе - признаки

Существую также другие признаки, являющиеся поводом задуматься о замене масла в двигателе, такие как:

Длительный простой автомобиля
Период после осенне-зимнего сезона (особенно это актуально для регионов с холодными зимами)
При долговременной работе двигателя в режиме максимально допустимой температуры (перевозка грузов, городской цикл с плотным движением, буксование и т.п.)
В случае использования низкокачественного топлива.

Перед процедурой замены масла в двигателе, в момент его покупки, следует руководствоваться рекомендациями производителя вашего автомобиля, при этом отдавая предпочтение известным брендам. Мы не рекомендуем экономить и искать аналоги без явных на то причин.

Замена масла в двигателе – обратиться в автосервис, или сделать самому?

Процедура замены масла в двигателе не сложная. Проводится она, на прогретом двигателе и включает в себя следующие этапы:

Расслабление затяжки пробки на сливном отверстии
Расслабление специальным ключом затяжки масляного фильтра
Удаление пробки на сливном отверстии
Удаление масляного фильтра
Слив отработанного масла
Наполнение нового масляного фильтра свежим маслом для пропитки
Герметичное закручивание пробки на сливном отверстии
Установка нового масляного фильтра и его затягивание
Залив масла через заливную горловину
Контроль уровня с помощью щупа
Контроль отсутствия подтеков масла и герметичная установка пробки на заливной горловине